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IGINFORMA
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| | INVESTIMENTI PRIVATI PER LE INFRASTRUTTURE BLOCCATI DALLA BUROCRAZIA: IL CASO AEROPORTI DI ROMA
| | | |  Tre miliardi e mezzo di euro che Aeroporti di Roma è pronta ad investire sono bloccati perché una delibera CIPE, che dovrebbe riconoscere un’anticipazione dopo dieci anni di blocco completo dei meccanismi di adeguamento tariffario, è ferma per motivi burocratici dal novembre dello scorso anno.L’allarme è stato lanciato dall’IGI, sottolineando che è inutile invocare l’aiuto della finanza privata in una fase economica caratterizzata da un progressivo ed inarrestabile calo di risorse pubbliche destinate alle infrastrutture, se non si realizza un “modello di efficienza” burocratico che consenta di poter contare su tempi certi, evitando che le norme europee vengano invocate non per bloccare le opere ma per realizzarle, e per garantire ai processi amministrativi efficienza e rapidità. Pensare che lo Stato possa affrontare finanziamenti di una mole tale da riuscire a completare l’infrastrutturazione del Paese è semplicemente irrealistico. Se si vogliono realizzare le infrastrutture occorre una grande alleanza fra il Pubblico e il Privato, con il rispetto assoluto delle regole di trasparenza. Lo Stato deve insomma garantire una regolazione corretta e coraggiosa (che oggi spesso non riesce a fare) e all’investitore privato i naturali ritorni in termini economici, senza modificare retroattivamente il regime degli investimenti (quindi regole certe e durature).La competitività può dunque essere recuperata soltanto attraverso la garanzia del rispetto delle regole della concorrenza e meccanismi di partenariato che permettano agli attori imprenditoriali e istituzionali di interpretare al meglio i rispettivi ruoli. Non c’è più tempo da perdere: occorrono proposte concrete di rilancio delle infrastrutture nazionali, da un lato favorendo l’intervento di investitori privati nel sistema trasportistico italiano, dall’altro garantendo da parte dello Stato una regolazione trasparente ed efficiente.
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